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太陽電池

 投稿者:UYZ/8  投稿日:2019年 2月18日(月)01時14分40秒
  ここのところ、立て続けに太陽電池の局がダウンしてる。
当然車では行けず、地元の土建屋にスノーモービルを出してもらっての出動。
太陽電池の盤面にはたっぷり雪が積もっていて、充電不足になりBATTが干上がってしまう。
除雪したところで数日しか持たない。
こんな豪雪地帯に太陽電池の局なんか作るなよな!。
メンテナンスする側の事も考えろ!。

明日も誰かが出動か…。
 
 

書込み

 投稿者:UYZ/8  投稿日:2019年 2月15日(金)16時39分30秒
  アホな事をアチコチに書込んでるんだろうな。

御苦労さん…。

(久しぶりに管理者権限でログインしたわ)
 

一般道

 投稿者:UYZ/8  投稿日:2019年 2月12日(火)13時00分56秒
  一般道通行中だが、AEONの駐車場に緊急避難。
前が見えない。
ちょっと昼寝するか…。
 

お出掛け

 投稿者:UYZ/8  投稿日:2019年 2月12日(火)11時28分4秒
  現場からの帰り、高速通行止めで途中で降ろされた。
朝は通れたのに。
道路上で旗を振っていた係員に聞いたら、吹雪だからだと。
で、道路上で止まると危ないから、とっとと行けと言う。
下道かよ…。
こんな日は劇混みなんだよな…。
 

最強寒波

 投稿者:UYZ/8  投稿日:2019年 2月 8日(金)21時53分15秒
  17時過ぎ。

暖機ばかりでこんだけしか走ってないのに、燃料の減り早い。
 

エンスタ

 投稿者:UYZ/8  投稿日:2019年 2月 8日(金)17時18分37秒
  今まで15分だったが、15分ではドア周りの解凍が間に合わなかったので、最長の30分に設定した。

さっきエンジンかけた時は、リモコンに表示された車内温度は-9℃だった。

冬季間は燃費は気にしない(してもしょうがない)。
 

 投稿者:UYZ/8  投稿日:2019年 2月 1日(金)09時24分37秒
  高速使って現場に入ったが、後から来る業者から高速通行止めだと連絡あり。
確かにホワイトアウト一歩手前で、前のダンプが荷台のランプ点灯してくれてたおかげで何とか走れたが、
1人だったら事故ってたかも…。
さて、仕事無くなったから帰りたいとこだが…高速乗れない。
天気落ち着いて、高速通れるまで待機するしかない。
 

お早うございます

 投稿者:UYZ/8  投稿日:2019年 1月30日(水)07時56分8秒
編集済
  当時28Mが50wから500wに許可になった時で、最大出力は500wでした。
電波防御なんて面倒なモノも有りませんでした。

KWにしたいですが、年に数回しかQRVしないし…。
たぶんこのままだと思います。
 

おお直っている!!

 投稿者:EEH  投稿日:2019年 1月30日(水)00時45分48秒
  500Wだったのですか。てっきり1KW免許と思ってた。
 

やっと…

 投稿者:UYZ/8  投稿日:2019年 1月29日(火)23時03分44秒
  免許情報が更新され、固定、移動の両局とも現在有効な免許状と同じ内容になった。
20日も掛かった。
長かったなぁ…。
 

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